As melhores companhias aéreas para viajar em 2018 0 332

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Um estudo divulgado pela Agência de Classificação de Produtos e Agências de Acionistas da Austrália, mostrou quais serão as melhores companhias aéreas para viajar em 2018 em todo o mundo. A liderança pelo quinto ano consecutivo, ficou com a Air New Zealand. Nenhuma companhia aérea que opera no Brasil apareceu na lista das top 10 melhores.

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lAir New Zealand obtêm oogios regulares por inovar tudo, desde serviços de voo até vídeos de segurança, seus filmes funky com Hobbits e outros Kiwis famosos.

Comemorando o melhor no setor da aviação – desde operadores de orçamento até campeões culinários – os prêmios nomeados Air New Zealand como companhia aérea do ano para 2018.

“A Air New Zealand saiu número um – ou igual primeiro – em todos os nossos critérios de auditoria, o que é um desempenho excepcional”, disse o painel de avaliação da AirlineRatings.

Critérios analisados

Os prêmios levam em consideração quatro principais atuações internacionais de indústria e governo, bem como a idade da frota, revisões de passageiros, rentabilidade, classificações de investimentos e ofertas importantes de produtos.

“Nós também olhamos para ver se a companhia aérea é um inovador tentando coisas novas para melhorar a experiência do passageiro”, diz Geoffrey Thomas, editor-chefe da AirlineRatings.com .

Nas apostas premium, a Singapore Airlines assumiu o primeiro lugar na Primeira Classe – o nome da companhia aérea “sinônimo de excelência do produto em voo”, de acordo com a AirlineRatings.

A Melhor Classe Empresarial foi para a Virgin Australia pelo segundo ano consecutivo – a suite “The Business” da Virgin é uma oferta luxuosa – sem rival por outras opções executivas. AirlineRatings também analisou as opções de economia – A Air New Zealand ganhou a Melhor Economia Premium, enquanto a Melhor Economia foi para a Korean Air em reconhecimento de seus espaços espaçosos.

“Nossa equipe editorial atribui grande importância à economia premium em uma companhia aérea de longa distância”, diz Thomas. “É sem dúvida a melhor proposta de valor para o passageiro e a companhia aérea.

A companhia aérea australiana Qantas também teve uma boa corrida, ganhando Best Catering, Melhores Lounges e Melhor Classe Doméstica.

Segurança de sete estrelas

Ao lado dos vencedores do Prêmio de Excelência da Aeronáutica, a AirlineRatings anunciou as suas 10 principais companhias aéreas para 2018.

As operadoras chamadas no round-up têm uma classificação de segurança de sete estrelas e demonstraram sua inovação, de acordo com AirlineRatings.

“Se o número um ou o número 10 dessas companhias aéreas são o melhor dos melhores – a elite na aviação”, comentou a equipe de avaliação. “Eles são os tendentes e o benchmark pelo qual todos os outros são julgados”.

As principais 10 companhias aéreas para 2018

1. Air New Zealand

2. Qantas Airways

3. Singapore Airlines

4. Virgin Australia

5. Virgin Atlantic

6. Etihad Airways

7. All Nippon Airways

8. Korean Air

9. Cathay Pacific Airways

10. Japan Airlines

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Jornalista pós-graduado em mídia e redes sociais e jornalismo com passagens pelo Portal R7, Jornal do Trem, Impacto Comunicação.

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Ministro das Relações Exteriores do Irã diz que sanções estadunidenses são “fracassos” para a diplomacia 0 53

Ministro das Relações Exteriores do Irã diz que sanções estadunidenses são "fracassos" para a diplomacia 6

O ministro das Relações Exteriores do Irã, Mohammad Javad Zarif, criticou a decisão dos Estados Unidos de impor sanções a ele, chamando a medida de “fracasso” da diplomacia.

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A visão do chanceler iraniano sobre as sanções estadunidenses

Ministro das Relações Exteriores do Irã diz que sanções estadunidenses são "fracassos" para a diplomacia 7

Falando em uma coletiva de imprensa em Teerã na segunda-feira, Zarif lamentou que, apesar de suas chamadas para conversas, os EUA não estavam interessados ​​em diplomacia para resolver o impasse nuclear.

“Impor sanções contra um ministro das Relações Exteriores significa fracasso [em qualquer esforço nas negociações]”, disse Zarif, acrescentando que isso também significa que o lado que impõe as medidas é “negociações opostas”.

As sanções

Na quarta-feira, o Departamento do Tesouro dos EUA disse estar impondo sanções a Zarif por agir em nome do líder supremo iraniano Ali Hosseini Khamenei – que também está sujeito a sanções impostas recentemente pelos Estados Unidos.

Teerã e Washington estão presos em uma batalha de nervos desde maio de 2018, quando o presidente Donald Trump se retirou de um acordo histórico de 2015, colocando limites ao programa nuclear iraniano.

Desde então, ele reimplantou a punição de sanções ao Irã, incluindo medidas destinadas a reduzir suas exportações de petróleo a zero, como parte de uma campanha destinada a pressionar Teerã a negociar um novo acordo nuclear.

Questionado sobre relatos de que ele havia sido convidado para encontrar Trump na Casa Branca, Zarif disse que recusou a oferta apesar da ameaça de sanções.

“Disseram-me em Nova York que seria sancionada em duas semanas, a menos que eu aceitasse a oferta, que felizmente não aceitei”, disse o ministro iraniano.

A conferência de imprensa de Zarif aconteceu um dia depois de o Irã anunciar que suas forças haviam apreendido um navio estrangeiro no Golfo, suspeito de transportar combustível contrabandeado.

Foi a terceira apreensão de um navio pela Guarda Revolucionária nas últimas semanas e a mais recente demonstração de força pela força paramilitar em meio ao aumento das tensões.

Navios detidos

A imprensa iraniana informou que sete tripulantes foram detidos quando o navio foi apreendido na quarta-feira com “combustível contrabandeado” do Irã, mas não forneceu detalhes sobre a embarcação ou a nacionalidade da tripulação.

Em 18 de julho, os guardas disseram que haviam detido o MT Riah, de bandeira do Panamá, por supostos contrabando de combustível.

Um dia depois, eles anunciaram que haviam apreendido a Stena Impero, de bandeira britânica, no Estreito de Ormuz, por violar “regras marítimas internacionais”.

Em resposta a tais incidentes, os EUA têm procurado formar uma coalizão cuja missão é garantir a liberdade de navegação no Golfo.

Mas Zarif disse que Washington não conseguiu reunir apoio suficiente para a iniciativa.

“Hoje, os Estados Unidos estão sozinhos no mundo e não podem criar uma coalizão. Os países que são seus amigos têm vergonha de estar em uma coalizão com eles”, disse ele, referindo-se a relatos de que alguns países, incluindo a Alemanha, se recusaram a participar. participar da missão.

“Eles trouxeram essa situação para si mesmos, com a violação da lei, criando tensões e crises.”

Na segunda-feira, o ministro das Relações Exteriores da Alemanha, Heiko Maas, reiterou que a Alemanha não se uniria à missão naval liderada pelos Estados Unidos no Estreito de Ormuz, acrescentando que Berlim favorecia uma missão européia, mas advertiu que é difícil fazer progressos nesse sentido.

“No momento, os britânicos preferem participar de uma missão americana. Não faremos isso”, disse Maas a repórteres.

Em junho, o Irã derrubou um drone de vigilância americano na passagem estratégica.

Trump chegou perto de retaliar, mas disse que ele cancelou um ataque aéreo no último momento. Washington afirmou que um navio de guerra americano derrubou um drone iraniano no estreito. O Irã nega perder qualquer aeronave na área.

Zarif, no entanto, não descartou conversas no futuro.

“Na minha opinião, as negociações e a diplomacia nunca vão acabar. A negociação sempre esteve e sempre estará na minha agenda. Mesmo em tempos de guerra, as negociações existirão.”

Fonte:Al Jazeera

STF manda abastecer navio do Irã mesmo contra vontade da Petrobras 0 78

bavand navio iraniano

Após os problemas com os Estados Unidos e Reino Unido, a Petrobras estava barrando o abastecimento do navio iraniano Termeh, que deveria sair durante esta semana do Porto de Paranaguá, no litoral paranaense totalmente abastecido para retornar ao seu país de origem, o Irã.

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Mas neste sábado (27/07) a mando do Supremo Tribunal Federal (STF), Termeh e outro navio iraniano, o Bavand, a Petrobras teve que iniciar o abastecimento ainda na madrugada. A fornecedora havia recusado o abastecimento por que temia uma repressão americana, levando em consideração os últimos problemas com o país árabe.

Termeh foi abastecido e já a partir das 13h seguia rumo ao litoral catarinense, quando deve finalmente seguir viagem para o Irã. Já Bavand deve seguir viagem ainda nesta madrugada de sábado para domingo.

A decisão partiu de Dias Toffoli, o presidente do STF, que já havia resolvido o caso na última quarta-feira (24/07), mas somente neste final de semana os navios iranianos começaram o abastecimento.

Termeh e Bavand

MV Bavand, petroleiro do Irã, seguirá viagem para o porto de Bandar Iman Khomeini (IRBIK). Ele chegou no porto de Paranaguá no último dia 08 de junho, onde foi carregado com 48 mil toneladas de milho e cerca de 1,3 mil toneladas de combustível para o Irã. A viagem até Bandar deve durar 37 dias.

Termeh estava no porto paranaense desde o último dia 09 de junho, onde carregará 600 toneladas de combustível e aproximadamente 60 mil toneladas de milho. Antes de seguir até Bandar, ele passará pelo Porto de Imbituba em Santa Catarina.

Programação de abastecimento

A empresa responsável por efetuar o abastecimento dos navios, que é uma terceirizada da Petrobras, disse que Bavand e Termeh estão sob a agenda da agência marítima e precisaram esperar na fila do porto para o abastecimento.

Neste ano ao todo seis navios estrangeiros passaram por Paranaguá apenas para abastecer o combustível fornecido pela Petrobras. Eles seguiram viagem para os seus países de origem que eram além do Irã, também a Dinamarca, Libéria e Bahamas.

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